Transporte a Milán

Una llanura convertida en área metropolitana

Milán es la capital de Lombardía y su antigua provincia funciona hoy como ciudad metropolitana, con la misma sigla, MI. Alrededor de la ciudad corren las tres tangenciales (oeste, este y norte), y de ellas salen las grandes autopistas: la A4 hacia Turín y Venecia, la A1 hacia Bolonia, la A7 hacia Génova y la A8 hacia Varese y los lagos. La carga que llega de España entra en el área por alguno de estos ejes y se reparte desde las tangenciales.

Fuera del centro, el paisaje es de naves y zonas logísticas pegadas a esos ejes. Sesto San Giovanni fue una gran ciudad industrial y hoy mezcla oficinas y servicios; Rho acoge el recinto de Fiera Milano; Legnano, en el Alto Milanese, conserva tradición mecánica y textil.

Las entregas que se complican y cómo evitarlo

El centro, dentro del anillo de los antiguos bastiones, es zona de tráfico limitado (Area C). El transportista conoce las restricciones, pero ayuda que el destinatario tenga un horario de recepción amplio y no solo una hora suelta.

Muchos edificios milaneses dan a un cortile, un patio interior: el portal está en la calle y el taller, el despacho o la tienda, dentro. Si es así, indica el patio, la escalera (scala) y la planta. Cuando hay portería, dilo también, porque el repartidor tratará primero con el portero.

En el recinto ferial de Rho la dirección del recinto no basta: hace falta el nombre de la feria, el pabellón y el stand. Y en los polígonos del cinturón, el número de nave o de lote evita vueltas entre accesos casi idénticos.

Qué modalidad encaja en el transporte a Milán, del Area C a la feria

Dentro del Area C y en los edificios con patio, lo que mejor entra son las cajas de paquetería, que el repartidor puede pasar por el portal. El material para un stand de Fiera Milano suele ir en palet, para que llegue entero al pabellón; conviene reservarlo con margen sobre la fecha de montaje. Y cuando se trata de reponer de una vez un almacén junto a las tangenciales, la carga completa ocupa un camión entero de la recogida a la descarga.

Si dudas entre dos opciones por peso o por altura, los máximos de cada una están en la página de Lombardía.

Cuando la dirección ya no es Milán

Parte de lo que se sigue llamando «Milán» pertenece hoy a otras provincias. Lodi se separó en los años noventa y Monza y Brianza en 2004, así que Monza, Desio o Seregno ya no llevan la sigla MI. El aeropuerto de Malpensa, pese a su nombre milanés, está en la provincia de Varese. Al sur, la llanura sigue sin cortes hasta Pavía.