Transportes a Florencia desde España

Un valle, una llanura y dos sierras

El Arno cruza la provincia de este a oeste. Al noroeste de la capital se abre una llanura casi continua hacia Prato, con Sesto Fiorentino, Calenzano, Campi Bisenzio y la zona industrial del Osmannoro. Ahí están buena parte de los almacenes, los talleres y el comercio mayorista del área. Al suroeste, Scandicci reúne mucha industria de la marroquinería y la moda, y aguas abajo el Empolese-Valdelsa tiene a Empoli como centro.

Fuera del fondo del valle el terreno cambia. Al norte, pasadas las colinas de Fiesole, quedan el Mugello y el Val di Sieve, con Borgo San Lorenzo y pueblos repartidos entre montes. Al sur empiezan las colinas del Chianti, con Greve in Chianti y muchas fincas aisladas, y al sureste el Valdarno, que sigue hacia Arezzo. La A1 atraviesa la provincia de norte a sur: baja del Apenino por el Mugello, rodea la capital y sigue hacia el Valdarno. La A11 sale hacia el oeste, en dirección a Prato y la costa.

Dónde se complica la entrega y cómo evitarlo

Los números rojos y negros del centro

Florencia tiene una numeración que no existe en casi ningún otro sitio: en la misma calle conviven los números negros, de viviendas y portales, y los rojos, de comercios y talleres, que se escriben con una «r» detrás. El 12 y el 12r pueden estar a varias puertas de distancia. Si envías a una tienda o un estudio del centro, pide al destinatario el número con su color y anota también el nombre que aparece en el portero automático.

Colinas y fincas

En Fiesole, en el Chianti o en las laderas del Mugello hay accesos con curvas, cuestas y caminos privados por los que un camión grande no siempre puede pasar. Si la entrega es en una finca, pregunta antes a quien recibe hasta dónde llega un vehículo pesado y si hay sitio para dar la vuelta, y anótalo en la reserva. Así no te encuentras con la mercancía parada a pie de carretera.

La llanura industrial

El Osmannoro, Calenzano o los polígonos de Empoli son lo contrario: accesos amplios, muelles y carretillas. Ahí el único punto delicado es el horario de recepción de cada nave, que conviene confirmar.

Qué modalidad encaja en los transportes a Florencia

La llanura del noroeste es la que más carga mueve: en el Osmannoro y en Calenzano conviven mayoristas, almacenes y talleres que reciben con muelle o carretilla, y ahí caben desde un par de palets en grupaje hasta un camión completo que vaya entero a una sola nave. En Scandicci hay muchos talleres pequeños donde quien recibe descarga a mano, y unas cajas por paquetería resuelven mejor que un palet. En el Mugello y el Chianti manda el acceso que hayas confirmado con el destinatario: si el camino solo admite una furgoneta, eso pesa más que el volumen. El precio cerrado de cada transportista ya tiene en cuenta si el destino es un almacén de Campi Bisenzio o una aldea del Mugello.

Las provincias que rodean Florencia

La llanura del noroeste sigue sin interrupción hacia Prato, de modo que las naves de un lado y otro del límite provincial quedan muy cerca. Al sur, la autovía que une Florencia y Siena lleva en poco tiempo a Siena, y por el Valdarno y la A1 se llega a Arezzo. Pistoia y Pisa quedan al oeste, y desde la página de Toscana se llega a todas las demás.